Praha - Problematika financování oprav silnic II. a III. tříd a trasování kanálu Dunaj-Odra-Labe v takzvané labské větvi. To byla hlavní témata úterního jednání hejtmana Martina Netolického s náměstkem ministra dopravy Tomášem Čočkem. Hejtman dlouhodobě kritizuje systém, kdy kraje nemají jistotu, že na opravy silnic nižších tříd získají finance prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury. Zároveň nechce, aby byl rozvoj obcí v regionu blokován teoretickou možností stavby labské větve kanálu DOL, na kterou kraj musí ve svých zásadách územního rozvoje držet územní rezervu. O postoji kraje bude chtít hejtman informovat dopisem předsedu vlády Andreje Babiše.

 „Pro nás je důležité mít především aktuální informace nejen o celém záměru, ale především o tom, zda a jak bude řešena územní rezerva, která se dotýká rozvoje obcí na trase kanálu. V tuto chvíli vše nasvědčuje tomu, že se minimálně do roku 2022 územní rezerva definované v platné Politice územního rozvoje České republiky ze stávající varianty na variantu doporučenou studií nezmění. O našem stanovisku budeme dopisem informovat předsedu vlády Andreje Babiše, jelikož nechceme zbytečně blokovat obce a města v jejich rozvoji,“ řekl hejtman Netolický. Ten se touto problematikou zabýval již v rámci jednání s ministry zemědělství a životního prostředí Miroslavem Tomanem a Richardem Brabcem na základě oslovení zástupci České Třebové a okolních obcí, kterých se trasa kanálu přímo dotýká.

Financování silnic II. a III. tříd

Druhým tématem jednání s náměstkem ministra dopravy Čočkem bylo financování silnic nižších tříd. „Informace, že jsou pro kraje na příští rok připravené čtyři miliardy, jsou jednoznačně liché, jelikož se jedná o dvě miliardy ze státního rozpočtu a dvě miliardy z Integrovaného regionálního operačního programu, což rozhodně nemůžeme stavět na stejnou úroveň. Projekty v rámci IROPu jsou jednak velmi náročné na přípravu a navíc není možné financovat všechny stavby. Reálně jsou tedy k dispozici pouze dvě miliardy rozdělené mezi kraje dle délky silniční sítě. Stát na nás v minulosti převedl silnice ve špatném stavu a nyní by měl tento dluh každoročně splácet tak, abychom mohli tyto komunikace udržet v odpovídajícím stavu,“ řekl hejtman Martin Netolický.