Stavební sezona na silnicích II. a III. tříd v Pardubickém kraji se blíží ke konci. Vedle řady dokončených staveb se nyní pozornost soustředí na projekty, které mají být zprovozněny ještě do konce roku.
„Letošní stavební sezona přinesla řadu významných investic do krajské silniční sítě a nyní se postupně dostáváme do její závěrečné fáze. V poslední době jsme dokončili například most u Klenovky nedaleko Přelouče, kde původní nevyhovující konstrukci nahradil nový železobetonový most. Kromě zvýšení bezpečnosti se podařilo zlepšit také jeho odolnost vůči povodňovým průtokům. Hotová je rovněž oprava silnice II/362 mezi Jedlovou a Bystrým, kterou jsme koordinovali s modernizací průtahů oběma obcemi. Díky tomu se podařilo všechny navazující úseky uvést do provozu současně. Dokončen je také nový most na silnici II/337 mezi Nasavrky a Hodonínem, který nahradil původní více než 120 let starou klenbovou konstrukci s omezenou zatížitelností. Nový železobetonový most je širší a jeho součástí je také chodník, což přispívá k bezpečnějšímu pohybu chodců v tomto úseku,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.
Ještě letos se počítá se zprovozněním dalších mostů
Mezi nejvýznamnější stavby, které mají být uvedeny do provozu do konce roku, patří nový most přes Labe mezi Řečany nad Labem a Kladruby nad Labem. Nahradí původní objekt z roku 1926, který musel být kvůli závažným poruchám uzavřen. Spojení obou břehů zatím zajišťuje mostní provizorium instalované v roce 2023.
„Nový most v Řečanech bude dlouhý téměř 116 metrů a jeho součástí budou také chodníky pro pěší a cyklisty po obou stranách. Konstrukce respektuje požadavky na plavební profil Labe i charakter okolní krajiny. Zprovoznění nového mostu předpokládáme do konce letošního roku, následně budou pokračovat dokončovací práce včetně odstranění provizorního mostu. Do finále se dostává také stavba v Radimi u Luže. Betonová konstrukce je již hotová a nyní se pracuje na chodnících. Průběh stavby tam zkomplikovala havárie plynového potrubí, kvůli které bylo nutné potrubí kompletně vyměnit. Se zprovozněním mostu počítáme na začátku prosince,“ doplnil Valtr.
Financování zůstává zásadní otázkou
Do zlepšení stavu silnic II. a III. tříd v Pardubickém kraji letos směřují z různých zdrojů řádově dvě miliardy korun. Rozsáhlé rekonstrukce a novostavby mostů přitom patří k finančně nejnáročnějším projektům, které kraj realizuje.
„Jen výstavba nového mostu v Řečanech nad Labem představuje investici za 236 milionů korun včetně DPH. Polovinou se na jejím financování podílí Státní fond dopravní infrastruktury. Podobné projekty ukazují, jak důležité je pro nás zapojení státních a evropských prostředků. Přestože do oprav a modernizace krajských silnic každoročně směřují značné prostředky, rozsah potřebných investic je stále výrazně vyšší, než nám současné financování umožňuje. I proto usilujeme o spravedlivější rozpočtové určení daní. Pokud by se podařilo prosadit nyní diskutovanou změnu, mohl by náš kraj od roku 2028 získávat až miliardu korun ročně navíc. To by výrazně posílilo naše možnosti financovat nejen dopravní infrastrukturu, ale také další potřebné investice,“ řekl hejtman Martin Netolický.
S koncem stavební sezony práce silničářů nekončí
Zatímco na některých stavbách pokračují poslední práce, Správa a údržba silnic Pardubického kraje už od 1. listopadu funguje v režimu zimní údržby. Současně pokračuje příprava investičních akcí pro další stavební sezonu.
„Závěr stavební sezony je pro nás obdobím, kdy se potkává několik činností. Dokončujeme rozpracované stavby a současně už musíme být připraveni na zimní počasí. Vedle toho pokračuje příprava dalších oprav a rekonstrukcí. U větších staveb jde často o práci na několik let dopředu, a proto je důležité mít projekty připravené tak, abychom mohli začít stavět, jakmile budou zajištěny potřebné prostředky. Zároveň si uvědomujeme, že rekonstrukce silnic a mostů přinášejí řidičům i místním obyvatelům komplikace, ať už jde o uzavírky, objízdné trasy nebo omezení dopravní obslužnosti. Chtěl bych proto všem poděkovat za trpělivost a pochopení během letošních stavebních prací,“ uzavřel ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Zdeněk Vašák.