Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo obchvat Sezemic na silnici I/36 v Pardubickém kraji. Práce trvaly dva roky a vyšly na 918 milionů Kč bez DPH, 85 procent nákladů uhradí EU. Téměř sedm kilometrů dlouhý obchvat bude sloužit i jako přivaděč k dálnici D35 od Pardubic.
„Na silnici mezi Pardubicemi a Sezemicemi projíždí podle sčítání dopravy téměř 11 000 aut denně. Pro místní to znamenalo hluk, výfukové plyny a komplikace při každodenních cestách. Dnes otevíráme 6,9 kilometru dlouhý obchvat, který odvede tranzitní dopravu ze Sezemic i Časů a nabídne řidičům přímější spojení Pardubic s klíčovou dálnicí D35. Taková investice má pro celý region zásadní význam. Proto kladu důraz na obchvaty i menší silniční stavby napříč republikou. Každý obchvat, který odvede tranzit z ulic a přinese lidem klidnější a bezpečnější prostředí, má své pevné místo mezi našimi prioritami,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik.
Stavba řeší nevyhovující situaci při průjezdu Počapelských Chalup, městem Sezemice a obcí Časy. Zajistí také kapacitní propojení měst Pardubice a Holice. Začíná 180 metrů za křižovatkou se silnicí III/2982. Přes lesní komplex Bělobranská dubina vede dál podél okraje Počapelských Chalup, město Sezemice obchází z jihu. Končí před mimoúrovňovou křižovatkou (MÚK) Časy, kterou ŘSD postavilo jako součást úseku D35 Opatovice–Časy. Obchvat se vyhnul akvaduktu z 19. století. Po 1,8 kilometru dlouhé části obchvatu od Pardubic k MÚK Sezemice se jezdí už od 1. září tohoto roku.
„Mimořádným stavebním objektem je 289 metrů dlouhý osmipólový most přes řeku Loučnou, Zadní Lodrantku a Mlýnský potok. Součástí obchvatu jsou i čtyři nadjezdy či nadchod pro zvěř dlouhý 29 metrů. Důležité také je, že MÚK Sezemice umožní do budoucna napojení jihovýchodní části obchvatu Pardubic. Zhotovitel se musel vypořádat s komplikacemi zejména při zakládání mostů z důvodu nutnosti řešit spodní vodu a doplnit systémy odvodnění,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Při stavbě se jen kvůli násypům přesunulo 210 000 metrů krychlových zeminy, na hlavní trasu obchvatu se použilo 27 000 tun asfaltové směsi.
Kromě státu buduje přivaděče k dálnici D35 také Pardubický kraj. Jeden z nich se již staví, druhý by měl být zahájen v příštím roce. „V této chvíli realizujeme přivaděč od Černé za Bory přes Zminný směrem na Dašice. Tento přivaděč bude dokončen v průběhu příštího roku a jedná se o stavbu za přibližně 250 milionů korun. Druhým přivaděčem, který zahájíme v příštím roce, je severozápadní obchvat Vysokého Mýta. Tato stavba vyjde přibližně na 900 milionů korun s tím, že máme potvrzeno, že by stát se měl podílet částkou 600 milionů korun a nic se nezměnilo ani s novou vládou, za což jsme velmi rádi,“ uvedl hejtman Martin Netolický. Nový obchvat Sezemic přináší velkou změnu pro řidiče směřující z a do krajského města. „Pro Pardubický kraj je tato stavba důležitá převážně z pohledu tranzitu ze strany od Holic a silnice I/35, a samozřejmě napojení na dálnici. Bude to znamenat výrazný komfort pro řidiče, ale také pro občany především Časů, Sezemic a Počápel. Každá taková stavba je určitě vítaná, i když je spojená s určitými omezeními v době výstavby. Poslední roky jsou ve znamení řady podobných důležitých staveb, proto bych chtěl požádat řidiče i obyvatele dotčených lokalit o trpělivost. Výsledkem však bude výrazně a plynulejší cestování a kratší dojezdové doby,“ řekl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro oblast dopravy Ladislav Valtr.
Loni ŘSD otevřelo severovýchodní obchvat Pardubic, letos v prosinci začne stavět jihovýchodní. Na něj pak naváže stavba I/2 Pardubičky-Sezemice, která by měla začít v roce 2029. Na východě Čech teď ŘSD staví přes 41 kilometrů dálnice D35 a ještě letos začne stavět dálniční obchvat Úlibic.
Editovaná tisková zpráva ŘSD