Budování nového železničního muzea v Dolní Lipce na Králicku pokračuje podle stanoveného harmonogramu. Stavební práce probíhají současně na několika objektech rozsáhlého areálu, který se v budoucnu stane významným centrem železniční historie a technického dědictví Pardubického kraje. Dokončeny jsou již některé klíčové stavební konstrukce, pokračuje rekonstrukce historické výtopny a dalších drážních objektů. Významně pokročily také práce na obou železničních točnách.
„Naším cílem je vytvořit v Dolní Lipce moderní muzejní areál, který bude připomínat bohatou historii železnice, ale zároveň nabídne odpovídající zázemí pro uchovávání, údržbu a prezentaci historických kolejových vozidel. Jedná se o mimořádně zajímavý projekt, který propojuje obnovu historických drážních staveb s novou výstavbou. Jsem rád, že práce pokračují podle harmonogramu a že jednotlivé části budoucího muzea postupně získávají svou definitivní podobu,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.
Nový vstupní objekt se připravuje na zimní práce
Významného pokroku dosáhli stavbaři především v případě nového vstupního objektu, který bude jednou z hlavních součástí budoucího muzea. „Dokončeny jsou všechny obvodové a nosné stěny včetně stropních konstrukcí. V současné době probíhají práce na střeše a vyzdívání vnitřních příček. Následovat bude instalace oken a dveří, aby bylo možné v objektu pokračovat v pracích také během zimních měsíců,“ popsal stav prací hejtman Netolický.
Prakticky dokončeny jsou rovněž stavební práce pod úrovní terénu. Jedná se především o kanalizační a vodovodní rozvody včetně podzemních nádrží, které tvoří důležitou součást technické infrastruktury celého areálu.
„V tuto chvíli je pro nás důležité, aby se podařilo jednotlivé objekty včas stavebně uzavřít a mohly na nich pokračovat práce bez ohledu na zimní počasí. Vstupní objekt již má dokončené základní nosné konstrukce a postupně se připravuje na další fázi výstavby. Současně probíhají práce na historických budovách, u kterých musíme respektovat jejich technický stav i původní charakter. Právě kombinace nové výstavby a citlivé obnovy původního železničního areálu činí tento projekt mimořádně náročným,“ doplnil hejtman.
Obě železniční točny procházejí rozsáhlou obnovou
Jedním z technicky nejzajímavějších prvků budoucího muzea jsou dvě železniční točny. U velké točny je již dokončena betonáž její stavební části. V ní je už umístěna pohyblivá konstrukce, kde probíhá její renovace.
Složitější situace nastala v případě malé točny. Po očištění a podrobném posouzení jejího technického stavu se ukázalo, že původní konstrukce je natolik degradovaná, že ji není možné v potřebném rozsahu zachovat. Stávající stavební část se proto bourá a bude vybudována znovu. Zachován zůstane středový čep točny. Její pohyblivá část je umístěna vedle původní jámy a rovněž prochází renovací.
Historická výtopna i další drážní budovy procházejí rekonstrukcí
Výrazné změny jsou patrné také v prostoru historické výtopny. Již v předchozí etapě zde vznikl nový přístavek a byly vybudovány dvě koleje včetně montážních jam. Součástí předchozích prací byla rovněž nová střecha.
V současné etapě pokračují další práce na střešních konstrukcích, výměna oken a opravy omítek a fasád. Připravuje se také instalace nových vrat ve východní štítové stěně budovy. „Změnami prochází rovněž kolejiště celého areálu. Původní koleje byly odstraněny a postupně se připravuje nové uspořádání kolejové infrastruktury. Před výtopnou je již vybetonována montážní jáma a v jejím prostoru byly nově instalovány koleje. Stavební práce pokračují také na dalších historických objektech v provozní části muzea, konkrétně na budovách hradla, drážního okrsku a vodárny. Zde probíhá odstraňování původních omítek, statické zajištění konstrukcí a opravy obvodových stěn. Současně se řeší technický stav stropních a střešních konstrukcí,“ popsal další z částí projektu hejtman Netolický.
Stavba za 280 milionů korun je významně podpořena evropskými prostředky
Budování železničního muzea v Dolní Lipce představuje jednu z nejvýznamnějších aktuálních investic Pardubického kraje v oblasti kultury a cestovního ruchu. Projekt je realizován v rámci přeshraniční spolupráce pod názvem Železnice spojuje kultury, na který se podařilo získat podporu z evropského programu Interreg Česko–Polsko.
„Jedná se o finančně i technicky velmi náročný projekt, který bychom bez významné podpory z evropských fondů realizovali jen velmi obtížně. V rámci programu Interreg Česko–Polsko jsme uspěli se žádostí o dotaci, která by měla na samotnou výstavbu muzea dosáhnout téměř 120 milionů korun. Dalších přibližně sedm milionů korun očekáváme z prostředků Ministerstva pro místní rozvoj. Zbývající část nákladů bude hrazena z rozpočtu Pardubického kraje,“ uvedl hejtman Martin Netolický.